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上海车展成车载触控风向标 没有触摸中控怎敢称豪车?

期待许久,2015年上海车展20号终于在国家会展中心开幕了,一时间豪车齐聚,美女……嗯,这届车展没!有!车!模!不过小编一向自诩为“专业的触控编辑”,心系整个触控产业,车模神马都是浮云(求掌声求点赞)!小编细数发现,今年车展的亮点之一,就是无论是奥迪、奔驰还是其它汽车厂商,都更多的用触控显示屏代替传统的物理按键,越来越多的品牌搭载了更多的触摸屏,这或许是目前触控行业不景气状态的一缕春风。

小编走马观花的浏览了几款:奥迪新一代Q7换挡杆前巨大触摸屏、Mazda6采用悬浮式触摸显示屏、林肯新款领航员采用了MyLincoln触摸信息娱乐系统、捷豹全新XF10.2寸的中控触摸屏、标致308S 9.7寸红黑主色调触摸屏、雪佛兰Bolt EV 10英寸电容触摸屏、吉利全新帝豪概念车采用了全尺寸触摸屏、哈弗H88寸TFT彩色液晶触摸屏、宾利EXP 10 Speed 6 12英寸触摸屏中控、保时捷Panamera Edition7英寸触摸屏、东风标致、大众C Coupe GTE、迈凯伦新540C、讴歌RLX……小编大胆估计,整个车展1343展出车辆,搭载了触摸屏的车辆至少过半。没有搭载触摸屏中控或者触摸屏娱乐系统,豪车怎敢称“豪”?   
                                                                                              上海车展成车载触控风向标 没有触摸中控怎敢称豪车?
                                                                                               雪佛兰Bolt EV 10英寸电容触摸屏

                                                                                             上海车展成车载触控风向标 没有触摸中控怎敢称豪车?
                                                                                              Mazda6悬浮式触摸显示屏
   

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